压缩介质	氮气	工作原理	活塞式压缩机
润滑方式	机油润滑空压机	用途	制冷压缩机、矿用压缩机、船用压缩机
功率	7.5（Kw）	冷却方式	风冷式
传动方式	其他	产品类型	全新
型式	固定式压缩机	排气量大小	中型
排气压力	15（MPa）	外形尺寸（长*宽*高）	0.9'0.3'0.5（mm）
性能	低噪音	噪音	80（dB）

东莞市台隆制冷机电设备有限公司，长期供应日立卧式压缩机，日立活塞式压缩机，日立涡旋式压缩机，型号1000EL-160D3W，1001FH4，1500FH4，303DH，353DH，503DH，603DH等，品种齐全，质量保证，价格合理，服务快竭，欢迎来电洽谈！型号用途冷媒排气量电源制冷能力WBTU/h303DH-47(C)D1(2)  47380-415 3~50Hz865029500303DH-50(C)D1(2)  50380-415 3~50Hz945032220353DH-56(C)D1(2)  56380-415 3~50Hz1040035460403DH-64(C)D1(2)  64380-415 3~50Hz1180040240453DH-72(C)D1(2)  72380-415 3~50Hz1350046040503DH-80(C)D1(2)  80380-415 3~50Hz1490050800503DH-83(C)D1(2)  83380-415 3~50Hz1540052510603DH-90(C)D1(2)  90380-415 3~50Hz1680057290安装压缩机流程及注意事项一.系统清洁                                      系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一，因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中，系统污染可以由下列引起：               1.钎焊和电焊的氧化物               2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒             3.钎焊的焊剂        只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合金钎焊材料，遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求                                二.系统压力试验                                    建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验，经处理的干燥空气也可以使用，但是应当小心，因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物，在进行压力试验时，各种不同配件不应当超过最大的允许压力    三.检漏                                    必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏，切勿使用诸如氧、干燥空气或**气等其它气体，因为这些气体会形成易燃烧混合物，设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏  四.真空抽空去除水份   水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作，空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力，产生了极高的排气温度，它能破坏油的润滑性质，空气和水份还增加了形成酸的危险，从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障，避免这些问题的**方法是利用一台真空泵抽成真空，产生的最小真空为500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电，因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行，因为这可能引起压缩机电机烧坏。  五.起动                                      在初始起动前或者在长期停机以后，将曲轴箱加热器（如果配备时）在起动前通电12小时，或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。六.制冷剂的充注                                    诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时，压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。   七.加油量和油位                                    在试车前必须检查加油量（油视境的1/4-3/4）。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中，可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%（这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油）。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少，则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时，建议安装一具油分离器。八.吸气过热度                                  **的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能（较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积）。但是，低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值，建议使用电子控制的膨胀门。注意：高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能    制冷剂和润滑油                                     R22是一种HCFC制冷剂，目前仍广泛使用，它的ODP（臭氧破坏系数）很低，所以将在将来淘汰。使用R22并中入了初始的矿物油量。 R407C是一种HFC制冷剂，具有与R22相似的热力性质。R407C的臭氧破坏系数为0（ODP=0），许多安装单位和原始设备制造商认为R407C是R22的标准替代物。R407C是一种非共沸混合物并具有约6K的温度滑移。R407C必须以液相充注