日前，马钢0.8mm极薄规格DP980镀 锌 高强板完成批量生产并交付客户。该产品将应用于国产品牌新能源汽车电池包框架制造，其强度、轻量化及耐腐蚀性能全面达到行业先进水平，标志马钢在新能源汽车高端材料领域取得新突破。

　　随着新能源汽车市场竞争加剧，电池包框架材料面临“更强、更薄、更轻”的严苛需求。 冷轧 厂生产技术室主任工程师钱鑫介绍：“在保证结构安全性的前提下，材料减薄可显著降低电池包重量，提升整车续航能力。”马钢此次交付的980MPa级别冷轧 镀锌 板，比行业主流的800MPa级别材料强度更高，且厚度仅为0.8mm，同时产品通过镀锌工艺实现耐腐蚀性能升级，可适应复杂工况下的长期使用需求。

　　性能新突破源于生产全流程改进。0.8mm极薄规格钢材在酸轧过程中极易产生划痕，且镀锌环节的退火温度、锌液成分控制等工艺窗口极窄。对此，冷轧厂技术团队联合技术中心、制造部展开专项攻关，系统对标行业先进，结合马钢产线特点开发出自主工艺体系。其中，镀锌生产线技术团队进行了大量的工艺研究和调整，特别是对退火、锌锅及光整等区域的关键工艺，进行了精细化的优化和控制，在保证材料性能满足客户要求的基础上，使产品的表面质量明显提升。目前，该产品已通过客户的多项应用测试，各项关键指标均达客户标准。

　　“市场竞争倒逼技术创新，客户需求就是研发方向。”钱鑫表示，“后续我们将建立工艺参数数据库，推动技术成果向其他生产线复制，同时进一步优化订单结构，全面释放产能。”