除了标准轨距的铁路网络之外，瑞士还有许多窄轨铁路，尤其是在阿尔卑斯山脉。铁路公司专门为 GoldenPass 黄金通票专线开发了一种用于 1000 mm 轨距和 1435 mm 轨距的转向架变换装置。其特殊之处在于，当轨距改变时，转向架几何结构的高度也会发生变化，这样货物列车的入口高度就能适应窄轨和标准轨距铁路网络的不同站台高度。该轨距变换系统设在 Zweisimmen 兹怀斯文车站，进入该站台的列车以时速 15 公里的低速通过站台。

项目

Prose AG 公司负责该系统在瑞士的开发和建设，并已委托测量技术服务公司 SCAN IT 3D GmbH 在 Zweisimmen 兹怀斯文通过三维扫描仪对整个系统的运行数据进行数字化记录。众所周知，在户外进行扫描总有不可预期的风险，例如下雨天或下雪天，就不能进行扫描。最终他们决定在夜间进行扫描，因为该路线是东西走向，白天强烈的太阳光可能会妨碍扫描工作。Creaform 形创公司的光学三坐标扫描仪 MetraSCAN 3D 和计量级便携式三维扫描仪 HandySCAN 3D 同时用于采集工作。

SCAN IT 3D 公司使用 Creaform 形创公司的测量技术产品已有数年。一旦完成校准，扫描仪通常就不受温度波动的影响。然而，由于这个项目的特殊性，工作人员需要从秋季的傍晚到深夜一直使用三维扫描仪，而这里的日夜温差巨大，因此他们不得不多次对扫描仪进行校准。

在准备过程中，该轨距变换系统上粘贴了大约 150 个磁性目标点，三维扫描仪通过这些目标点来定向。两位工作人员同时扫描，共花费了 10 个小时。在采集期间产生了约 3000 万个测量点。有了如此大量的测量数据，就可以对整个系统有一个多方面了解。这种测量也可以在以后某个时间用来确定该系统是如何随着时间的推移而变化的。

Control X 软件中扫描数据的对齐和 CAD 比较

在 Control X 软件中，扫描的数据与 PROSE AG 公司提供的结构 CAD 数据进行了比较。在比较过程中，根据图纸规格确定公差，并将公差与规格进行比较。在评估整个系统时，偏差是以色谱图的形式显示的。

在确定尺寸公差的截面中，为了达到检查和更好的理解目的，偏差是用晶须来显示的。晶须以一定的比例放大了偏差，这样就可以非常迅速地了解偏差情况。

在 Control X 软件中，扫描的数据与 PROSE AG 公司提供的结构 CAD 数据进行了比较。在比较过程中，根据图纸规格确定公差，并将公差与规格进行比较。在评估整个系统时，偏差是以色谱图的形式显示的。

在确定尺寸公差的截面中，为了达到检查和更好的理解目的，偏差是用晶须来显示的。晶须以一定的比例放大了偏差，这样就可以非常迅速地了解偏差情况。

SCAN IT 3D GmbH 有限公司的董事总经理 Thomas Mihatsch 解释说：“多年来，我们一直在我们被委托的项目中使用 Creaform 形创公司的三维扫描仪，我们对这些系统非常满意。这个项目对我们来说是一个新的领域，规模也很大。我们从中看到，摄影测量系统对于大体积的项目也非常有用，可以提高测量的精度。”

关键词：工业软件，测量，扫描